近来，关于“1辆车存在违法状况只能用3本驾驭证销分”的新闻引发市民重视。据了解，该方针对大都私家车车主影响不大，而公司等单位常常有多人开一辆车的状况，今后再处置交通违法存在较大费事。
7日下午，记者在一个交通违法处置处看到，几名市民正拿着驾驭证来处置违法，大都只拿一本驾驭证。前来处置交通违法的市民刘先生说，他的驾驭证是C类，记6分后满一个周期又主动清零，不必去学习也不影响正常运用。
一名工作人员通知记者，前来处置事务的大都是私家车驾驭人，大多数都是持一本驾驭证来处置。“车辆一年下来都不免会有交通违法行为，不过超越12分的也不多。”工作人员说，所以一名驾驭人拿一个驾驭证来处置的占大都。也有少量记分超越12分拿两三个驾驭证来销分的，最多的从前遇到过拿6个驾驭证处置记分30多分的。工作人员表明，五一体系升级后一辆车最多只能运用3个驾驭证销分了。
北京一家租车公司司理李先生表明，若是该方针严格履行，那他公司的车在处置交通违法时就会遇到费事。他表明，公司的车一年至少有几十人次驾驭。考虑到每位驾驭人都可能有交通违法行为，所以公司需求租车者先行交纳押金，若是交车后一个月没有交通违法，押金返还驾驭人；若是有交通违法，则需要运用违法当事人的驾驭证销分。但新规让这一方法无法施行。
“期望有关部门提前出台细则，为租车职业指明方向。”李先生说，这一窘境在其他公共用车上也难以避免——— 出租车、公交车，乃至一些单位的公务用车，都有很多人驾驭，销分时很难做到“一车三本”。 (记者徐敏)
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疑问
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“一车三本”能否默许“借本销分”？
当前，占有机动车最大份额的家用轿车，仅有一两名驾驭人常开，乃至有的车只要一名驾驭人。新规施行后，能否相当于默许“不超越3本驾驭证的借本销分”？而这与公安部“制止任何人出卖或采办交通违法记分”的规则能否相悖？
疑问
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“一车三本”怎么履行？
怎么界定第4个驾驭证？仅仅依照处置时刻顺序排列？运用第4个驾驭证销分能否会面对处分？交通违法处置点的工作人员表明，若是1辆机动车运用了第4个驾驭证销分，体系中会显现“该驾驭证列入涉嫌替代承受处置的要点人员名单”，今后将不能再承受任何交通违法行为的处置。