随着汽车工业的迅速发展，我国的汽车保有量急剧增加，汽车废气对空气的污染已成为严重的社会公害。在汽车密集的城市，汽车排放污染对人们的生活环境造成了极大的影响，严重地威胁到人们的身体健康，同时也危害着一些动、植物的生存和生长，破坏了自然界的生态平衡。因此，汽车发动机排放的标准也是我们值得解决的一大问题。
汽车在运行过程中，发动机排气中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳烟、醛类以及一些致癌物质等，不但严重污染了大气，恶化了环境，而且直接威胁人们的身体健康。国家公安部和环保局为了有效控制机动车的排气污染，改善城市大气环境，经国务院批准，从1999年1月1日起，对外埠进城车辆进行排气检验，不符合排放标准的，一律不准进域。车辆经长期使用，各部性能大幅下降，尾气排放大都严重超过国家标准。
A、影响柴油车排放烟度的使用因素及调整方法
柴油车运转正常，但排黑烟过多，其影响因素有以下几方面，应逐项进行检查及调整。
1空气滤清器堵塞。
2喷油泵喷油量过大。
3喷油泵各缸喷油不均匀。
4喷油嘴雾化不良。
5发动机负荷过大。
6调速器失效而喷油过多，最大油量限制螺钉调整不当。
7喷油泵柱塞位置改变，喷油过多。
8喷油时间过早。
B.影响汽油车CO及HC排放浓度的使用因素及调整方法
1火花塞和分电器触点间隙的影响
2点火时刻的影响
点火时刻推迟可降低HC的排放浓度；点火时刻对CO排放浓度一般无显著影响。点火时刻是通过改变分电器与驱动轴的相互位置调整的。
3混合气成分的影响
如果怠速工况排出的CO及HC的排放浓度较高，调整方法是检查发动机内部各运动件的配合情况并改善润滑条件，以降低运动阻力，改善怠速工作条件；同时，在保证规定的怠速转速范围内，调整怠速调节螺钉和节气门开度限制螺钉，以供给稍稀的混合气。怠速转速不能调得太低，因为转速越低，CO及HC的排放浓度也越大。
中国的一些大中城市的居民因为被汽车尾气排放超标而影响健康的不在少数。因此，我们必须十分重视汽车的尾气排放。为了保护我们的生存环境，关爱生命健康，必须严格限制汽车尾气排放。遵守汽车排放标准，做一个爱车人士的同时也要做一个好市民！