杭州租车的措施。众所周知，杭州租车消费在中国逐年增长的趋势，在今年更以猛进的趋势延续发展。相信大部分老百姓对于“杭州租车的措施”这方面的知识应该有初步的了解，需要加深对深圳租车钻研的话，凹凸租车资深编辑为您详谈相关的资讯内容。
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第二，出租汽车经营设定许可的地方层面的法律依据
在地方层面，不少地方以地方性法规的形式对出租汽车经营管理做了规定。以北京为例，北京将出租汽车和汽车租赁作为两个概念来对待，就出租汽车而言，1997年10月16日北京市第十届人大常委会通过，2001、2002年修正的《北京市出租汽车管理条例》对出租汽车经营的多个方面做了全面规定。而在汽车租赁方面，2012年2月22日北京市人民政府通过，2012年5月1日施行的《北京市汽车租赁管理办法》，第二条规定，“本办法所称汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。”上海对出租汽车的定义明显更为宽泛，包括了汽车租赁在内，1995年6月16日上海市第十届人大常委会通过，1997、2001、2003、2006年修正的《上海市出租汽车管理条例》是出租汽车客运和汽车租赁的法律依据。截至2015年7月1日，北大法宝数据库检索显示，118部地方性法规对出租汽车经营管理做了规定，包括21个省、自治区、直辖市，94个地级市和3个经济特区，还有大约不到40个市以地方政府规章的形式规定了出租汽车经营管理。最近《立法法》修改赋予233个所有设区的市都有地方性法规和地方政府规章的制定权，大大扩宽了地方立法权，更多设区的市需要进一步完善出租汽车经营管理的规定。所以，对新兴打车软件、专车和顺风车如何界定和监管的讨论对所有地方而言都是具有极其重要和紧迫的意义。
中国的汽车租赁业最早出现于1990年，虽然已经发展了近20年，但仍处于起步阶段。而世界汽车租赁市场发展势头迅猛，有7000多家公司涉足这个行业，年收入几千亿美元。汽车租赁业的增幅遥遥领先于其它服务行业。而国内尽管发展势头迅猛，有近5000 家汽车租赁企业，但绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力，面临诸多困境。
●困境一：规模小 国内汽车租赁公司不具备规模经营的竞争优势。虽然汽车租赁公司的数量众多，但大多数公司的经营规模小、实力弱，难以抵御市场风险和竞争。其中，有80%企业的运营车辆少于50辆，70%企业的员工人数少于5名， 85%企业的汽车租赁站点数低于2个。即使是初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，未能形成遍布全国的租赁服务网络，使之难以与国际同行相竞争。 ●困境二：缺法规 汽车租赁的有关法规和配套政策不够健全。虽然国家陆续颁布了一些关于汽车租赁的法规，如《汽车租赁业管理暂行规定》、《商业特许经营管理办法（试行）》、《汽车租赁试点工作暂行管理办法》等，但汽车租赁业作为一个新兴行业，在其发展过程中不可避免会发生新情况、新问题，而有些问题按照原有法规和政策难以解决。 ●困境三：信用低 信用体系未真正建立。用户信用状况的不明使得租赁公司在开展租赁业务时不确定性增加，汽车租赁企业难以评定客户信用，租赁车被盗、被诈骗、被典当的情况时有发生，因此既要求承租人提供担保、缴纳巨额押金，又要办理繁琐手续，严重影响了汽车租赁业的发展。比如北京，在汽车租赁业刚起步时，各汽车租赁公司骗租率一度高达10％。 ●困境四：税费重 汽车租赁企业的税费负担重。对汽车租赁公司来说，税费是一个沉重的负担。目前国内的汽车税费主要由购置环节、拥有环节和使用环节三方面的税费组成。在购置环节，除了要承担车价17％的增值税和3％至8％的消费税外，还要承担购置费、牌照费等多种费用。在拥有环节，企业须交纳养路费、保险费、机动车辆管理费等。在使用环节，有年检、工商管理等多种费用。这些较高的税费造成目前汽车租赁价格昂贵。 ●困境五：支持少 缺乏相应的社会保障和相关行业的配合。国内汽车生产厂家基本没有介入汽车租赁业，造成了汽车租赁企业前期投入过大，负担沉重，规模起点较低，普遍缺乏车辆更新能力。此外，金融、保险机构对汽车租赁企业的信贷、保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融、保险支持。 我国汽车租赁和欧美发达国家相比尚处于“发展初期”，无论是在规模上、品牌上还是在管理技术和服务水平上都有很大的差距，都难以与国际企业相抗衡。但是随着中国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，居民对汽车消费的越来越强烈愿望和汽车租赁业良好的外部发展环境，中国的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。（刘悦）
第一种，隐瞒车况。由于汽车租赁需要较高的成本投入，一些租赁公司为降低经营成本，尽量减少汽车维修保养的环节，导致难以确保向租车人提供车况优良的汽车。特别是在假日等租车高峰期，租车频率高，隐瞒车况的情况时常会发生。
第二种，险种不健全。一般来讲，汽车租赁公司的租赁汽车最起码应该具备四个基本险种，包括盗抢、车损、第三者责任和司乘险。但是，个别租赁公司出于侥幸心理，往往只投保国家强制执行的第三者责任险，一旦汽车出现事故，受到损害最大的是租车人。 第三种，隐瞒卫生状况。由于没有规范的相关标准，一些租赁公司减少或干脆不采取必要的消毒措施，致使在不同租车者手中流转的租赁车成了传播疾病的隐患。 第四种，车辆划痕、小磕小碰成了赔偿“黑洞”。除交通事故外，因为缺少相应的赔偿明细标准，租车者在换车时，由于一些划痕、轻微碰撞等，常常会遇到租赁公司验车人员没有标准的“随口价”。个别汽车租赁公司还将此作为增加收入的“法宝”，屡试不爽。 专业人士建议，租车前一定要去规范的租赁市场，首先要了解租赁公司，查看企业是否具备合法的经营资格，确认养路费、各种保险和行车证等是否齐全。租车时，应首先了解掌握当前车况，操作系统安全有效。若发现问题应及时向汽车租赁公司说明，即使是一些细小的毛病也要说清楚。同时，应亲自动手试驾，熟悉各种操作件，进行车况检查。一般情况下，应在了解了收费标准、续租规定、服务承诺、违约责任等后再签订合同及验车单，最好能当场要求消毒。