非价格竞争，或许是又一新的手段，在市场经济的摇摆下，兰州汽车租赁不得不自救，不得不谋出入，但这样的努力又不知是否有效。
“这套系统实现了前台服务与后台数据库的无缝连接。”兰州汽车租赁的技术总监谢春对这套系统颇为自信，“其他网站的数据可能需要人工更新，数据有一定的滞后性，但的系统反映的是中央数据的实时变化。”而且，这个系统也保证了这个刚刚成长起来的兰州汽车租赁新星完成自动高效的管理，从终端采购到调度，再到财务，的各个部门在同一中央集成模块中获取即时数据，“信息与数据得以在各个部门之间顺畅地流转”，这样的工作模式减少了人与人之间的沟通成本，得以提高工作效率。
在兰州的百余辆车，只有一个不起眼的门店支撑，仅有4个人在管理，而他们的主要工作职责便是在兰州的中央调度系统的指挥下迎来取车的客户，或者将车子送达客户手中。由于90%以上的用户都从网络下订单，因而，依靠IT集成控制系统，可以最大限度地调度其自有的1000辆和加盟商的2000余辆轿车。比如，一辆从虹桥机场到正大广场的车子通过代驾的方式将客人送达目的地后，另一个已经在正大广场附近下了订单的客户正在附近等候；再比如，年轻白领租赁一辆车到苏州旅行，他自驾到苏州后，另一个在苏州下了订单的客户在这辆车一到苏州后便可提车。
对于用户而言，在兰州的闭合系统中，用户从终端网页下订单之后，便可以直接提车，或者会将车子送到他们手中，而所有这些过程，仅仅是一条短信通知。与相比，至尊的兰州汽车租赁需要到店、签两次字才能出车，而则最大程度地简化了这一程序。
“个人兰州汽车租赁自驾是未来几年的主要拓展领域，原因很简单，当下商务人士出差，兰州汽车租赁开个发票去报销都很困难，因而，商务兰州汽车租赁在目前的商务环境下受到了一定限制，这是将发展重点放在个人兰州汽车租赁和代驾业务的根本原因。”副总裁蔡礼洪说。
据兰州汽车租赁市场部人士透露，到今年9月，在个人兰州汽车租赁领域的营业额已经翻了10倍，而其用于个人自驾业务的车辆总数已经达到1000辆，可调度总数已经接近2000辆，与5月份业务开展初期相比，亦达到了10倍的增长量级。
在信息化平台发展迅速的今天，开发IT技术系统不失为一个统筹的调度系统，团结就是力量，也希望行业能团结起来共同发展。