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BUGATTI,这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌,起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是大众集团旗下的一个品牌。威航就是布加迪在第二次中兴后生产的复兴之作。
布加迪威航(Bugatti Veyron)是世界顶级超跑的典范,最普通款型的中国市场价也要2500万元,高性能版本的售价则更是在3500万以上。 威航的外观是布嘉迪那种经典的圆润流畅式风格,在它的身上你很难找到通常那种超级跑车极为个性或辛辣的设计手法。如果把它和那些具有凌厉外形的超级跑车放在一起,真的不容易看出它竟然是这样的价值连城。车身全部由碳纤维和钛合金打造,是坚硬构造和轻量结构的完美结合,两人座的座舱包括了极坚固却轻如羽毛的碳纤维。
内饰保持了豪华运动的风格,主要材料为顶级小牛皮和抛光铝,皮质手感细腻柔滑到令人惊叹。从座椅到方向盘、车门内板甚至玻璃升降器都是用这种牛皮包裹,根据不同的部位分别使用了光面和反绒面两种皮质。中控台上的圆形仪表让人想起当年的布加迪赛车,整个驾驶舱就像是一座被白银和真皮包裹的殿堂。
之所以布加迪威航能跑那么快,是因为它有着一颗强大的心。为之提供动力的是一台16缸加4涡轮的W16发动机,排量高达8.0L。它实际上是两个小夹角的v8发动机,以90°夹角呈w型组合,最大功率1001马力,最大扭矩1250牛米,0~100km/h加速时间仅为2.5秒,原地起步达到300km/h车速需时16.7秒。先进的连续换挡7速自动变速箱可以将强大的动力几乎毫无损失地传向车轮,使其的加速就像喷气式飞机起飞一样迅猛无比。值得注意的是威航原本圆润的尾部配备了一个两层的扰流板,上半部分可升降,并在高速行驶中急刹车时呈垂直状弹起,起到辅助制动的作用。
关于布加迪威航有着这样一个说法,在极速的状态下威航的车胎只能支撑15分钟,但驾驶者不用担心自身的安全,因为油箱中的油只够它在极速状态下行驶12分钟。威航的油箱可是100L的,由此可见威航是一台多么暴力的跑车啊,也许给他安上一对翅膀他就能当飞机开了。看了这么多介绍你还不心动吗,快来看看我们的二手车源吧。
北京 布加迪威航 [进口] 2009款 8.0T 手自一体
卖家报价:999.99万
首次上牌:2013年11月
关键参数:1.20万公里,8.0L,手自一体
看车地址:西三环丰台区永福路12号
(编辑:刘新希)
跑车品牌:同样拥有“百年老字号”
尽管专注于打造跑车的汽车制造商在整体汽车行业中比重很小,但是在这个领域中依然拥有“百年老字号”。目前属于大众集团旗下的布加迪品牌,于1909年正式成立,在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌。在布加迪品牌之后,来自英国的阿斯顿马丁以及意大利品牌玛莎拉蒂先后成立,拥有超过100年的发展史,也让上述三大品牌成为跑车领域的经典。
根据此前公布的方案,大众汽车集团将旗下的12个品牌按照量产车(大众乘用 车、斯柯达、西雅特)、豪华车(保时捷、布加迪、宾利)、运动车(奥迪、兰博基尼、杜卡迪)和商用车(大众商用车、曼恩、斯堪尼亚)划分为4个控股公司, 且每个控股公司将会由一名监事会监事直接管理。
在大众汽车近期公布的架构调整中,也基本延续了此前的方案:集团将建立全新的运营架构:在豪华品牌架构中,保时捷将与宾利和布加迪联合,而奥迪则与兰博基尼及杜卡迪联合。大众品牌、西雅特和斯柯达将继续独立运作。
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