长安CS75：向上完善 三好学生再进阶

自长安CS75上市以来，其市场表现一直名列前茅。但随着以为首的自主品牌其他竞品加入SUV战团，以及消费者对高科技日益增长的需求，CS75也迎来了自我完善的一次大升级，其中包括ACC、BILS、T-BOX远程操控智能系统等一众高大上配置的加入。

这次我们试驾的是2016款CS75 1.8T自动尊荣版，官方指导价格14.48万元。

外观方面

外观本就见仁见智，但CS75跟人的整体视觉感受还是比较协调的，相信还是能够符合大多数人的审美标准，此次通过LED、双边排气等时下流行元素的加入，使其在外观上更符合年轻人的胃口。

内饰方面

新款长安CS75对inCall3.0智能车载互联系统进行了全面升级。

首先，增加了远程控制系统，用户可通过手机APP远程进行开启发动机、开启空调等操作。

其次，还进一步优化了语音识别功能，驾车时可以用语音实现拨打电话、搜索目的地、播放手机本地音乐等多种功能指令，增强行车安全性。

从整体上看，CS75的内饰在做工和用料上都比较让人满意，只不过在一些细节的设计和搭配上略微还有上升的空间。其舒适的座椅包裹性和宽大的乘坐空间让人印象深刻，仪表设计清晰易读。

动力及操控

全新CS75搭载的依然是那台1.8T涡轮增压发动机，与之配合的是爱信6速手自一体变速箱，整体驾驶感受流畅。

在笔者看来，变速箱的自我学习功能很强大，它总是能不断的领会驾驶者的意图，升挡降挡反应迅速，以100Km/h的速度巡航，发动机转速保持在1800转左右，整体调教偏经济，切换至手动模式，发动机转速提升至2500转左右，动力储备充足，只是D挡模式下切换手动模式并没有阻尼，感觉有些不适应。

全新长安CS75所搭载的ACC-SG系统，即全速自适应巡航，是此次升级的主要亮点，其最大的技术特点就是可以跟随前车至完全静止，再从静止跟随前车直接起步。

经过一天的实际驾驶，CS75百公里油耗为10.4L,要知道我们可不是什么善男信女，手动模式，大油门起步，只是为了超出日常使用标准一些，得到这个成绩也是完全可以接受的。

此外CS75的底盘调教让人印象深刻，方向盘很轻，但路感很强，基本属于“指哪打哪”，个人感觉CS75的底盘，弹簧调教很硬，减震器偏软，这么做的好处就是在铺装路面提供不错舒适性的同时，在砂石路面又能保证车辆获得足够的支撑。商家名称：庆阳金松汽车销售