这些汽车常见故障不必惊慌

汽车的故障发生一般都是车友们比较头疼的事，如果是简单的问题还好，如果遇到像变速箱与发动机这样的大部件出现问题，那么就会有大*麻烦了，分享一些故将的处理办法，学习一下吧。

1、入档发动机熄火、无反应、冲击

测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟。

2、挂入D或者R档，发动机熄火

这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成的。

3、变速箱打滑，加速无力

可能是变速箱进水。汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

4、异响

①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声；

②是差速器或者主传动齿轮异响，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱；

③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。

5、换了刹车片之后，感觉刹车偏软

有些朋友在换了新的刹车片的时候，总是感觉刹车不硬朗，有些偏软。这是正常的，因为新的刹车片要和旧的刹车盘进行一段时间的磨合，在磨合期间，刹车感觉有点软。

6、热车停车熄火后，排气管发出规律的异响

这种想象属于，排气管受热，金属膨胀，熄火之后，热胀冷缩，排气管金属收缩所发出的声音，属于正常现象。所以不用太在意。

7、引擎空转

引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。