近来全球巨子赫兹公司声称，赫兹将战略出资凹凸租车，取得凹凸租车近20%股权及一名董事会座位；一起，凹凸租车将收购并联系赫兹在中国的一切租车事务。
记者注意到，此前国内计划第二的连锁租车品牌一嗨租车也曾遭到世界租车大鳄的喜爱。上一年3月，全球最大的汽车租借集团Enterprise Holdings与一嗨租车宣告协作，取得一嗨租车约15%的股份及一名董事会座位。
国外租车公司一再出资国内商场，有利于减轻中国租车公司资金紧张疑问和股权布局的优化，可是，也有业内人士忧虑多样化的出资使租车效劳质量降低。
从前去赫兹的美国总部查询过的调和租车副总裁孙奇煌通知记者，赫兹很看好中国商场，“拿杭州举例，杭州有800多万生齿，汽车有200多万辆，也即是说，每四自己就具有一辆车。汽车不再是啥稀罕的东西了，随之改动的是消耗者的消耗理念，不再想具有汽车，只需便利就行，所以租车成了最佳的挑选。”
说到这点，宁波人小张格外有感受，“大城市的公共交通建造的极好，地铁、疾速公交很便利，比方我要去滨江就事，直接地铁坐曩昔，再在滨江租个车，比自己开车更省劲更快捷，底子不需求自己买车。”小张还说，如今交通拥堵，停车难、油价高级疑问，也使许多人抛弃了买车的想法，转而租车。
“商场潜力大，远景广，但竞赛也剧烈，究竟商场开展仍是需求一个缓慢的进程。”孙奇煌通知记者，从前的租车职业要点是放在招引融资，而如今的要点则是怎样使用这些资金多样化拓宽事务。
关于调和租车甚至整个租车职业的将来趋势，孙奇煌一向在思考。
“由于二手车折旧小，赫兹、凹凸、一嗨等现已开端触及二手车职业，信任将来也有能够许多租车公司将事务延伸到房地产等项目上去。” 孙奇煌猜测，而与电商、网络技能的联系更是要害，“比方依据方位的效劳（Location Based Service，LBS），客户只需在手机上下载一个APP，下了机场后就能晓得车辆状况，哪些车空着、在哪、怎样去取等等。”
值得一提的是，孙奇煌在思考，使用好他们的租车渠道，“让更多汽车租借公司参加，由咱们一致调度、联系资源、合理使用，还能够在给客户保密的一起，使用客户的数据，为客户推送辅佐的效劳，多样化的运营形式能够盘活资源，更环保，更能做到资源共享。”
材料显现，赫兹公司成立于1918年，具有近百年的前史，占有美国25%以上的商场份额。赫兹于2002年踏入中国商场，但由于其时租车商场不成熟等缘由，运营4年后中止在华事务。直至2009年，赫兹才重返中国商场，但仍未能重现其在本乡的“风景无限”。
相比之下，凹凸租车的体量要巨大得多。到2013年3月，凹凸租车在国内66个首要城市和52个首要机场具有近700个租车网点。“凹凸租车2012年的营收约为17个亿。” 凹凸租车控股有限公司董事局主席、CEO陆正耀泄漏。
“赫兹在租借职业的定位大概说是比拟高端的，看到了中国商场的远景，2002年进入中国，但实际上在中国的计划是很小的，在杭州也一向没有打破，在上海最终也是卖给了当地的公司，无非用了赫兹的品牌和渠道。” 国信租车杭州公司总经理郑小坪说，她认为，不一样的公司对自己的运营计划不一样，要看出于本钱运作的视点仍是朴实租借运营的视点。
汽车租借商场蛋糕很大，有人急需“输血”盘活资源，也会有人回绝出资，专心租借事务。
不一样的公司对自己的运营计划不一样
回绝本钱写入：专心做汽车租借效劳
本来，上一年也有美国的汽车租借巨子想要出资国信租车，“咱们没有同意，由于咱们在这个职业现已是第19个年初了，但一向专心于租借这个职业，并且在这个职业里逐步完善自己，依据商场的需求推出一些新的租借形式，我不能必定或否定这种方法的对与否，我只能说从咱们公司来说，咱们不期望用这种方法运营。”
国信租车杭州公司总经理郑小坪通知记者，他们如今走的道路是稳稳当当专营的租借效劳，“咱们全国有34个子公司，商场计划不亚于凹凸，可是，咱们宣扬、广告很少，也没有做楼宇广告，但这不代表咱们没有商场。”她自傲地对记者说，他们走的是最高端的商场，“上一年走全国道路后，客户布局上，单位客户现已高出了自己客户，一些白领高端客户也经过单位的方法跟咱们签协议协作。”
看得出，国信租车对汽车租借职业很执着，当前在这个职业里边，是仅有一家没有去做其他运营的公司。郑小坪说，他们会一向走这条租借道路，他们的理念是给客户发明一个真实需求的量身定做的渠道。